El intercambiador de calor de placas es una tecnología de transferencia de calor relativamente nueva y funcionan muy bien debido a la investigación y el diseño que los respaldan. Las placas y los marcos son económicos, altamente eficientes y, a diferencia de otros tipos de equipos de transferencia de calor, son modificables después de cualquier duración de rendimiento. Su diseño puede ajustarse para adaptarse al tamaño ideal para el proceso actual, y el proceso actual a menudo no es lo que solía ser.

Pasas por uno de tus intercambiadores de calor de placas que ha funcionado muy bien durante mucho tiempo. Pero hoy te das cuenta de que está goteando en el piso en diferentes lugares. Necesita este intercambiador de calor para una aplicación crítica de calefacción o refrigeración en sus instalaciones. No puede recordar haber cambiado alguna vez las juntas de la unidad, por lo que corre a su oficina para obtener los registros en el intercambiador de calor. Notó que la unidad se suministró con juntas pegadas ... ¿y ahora qué?

Los intercambiadores de calor de placas pueden proporcionar un servicio operativo confiable durante años con un mantenimiento adecuado, pero ¿qué pasa cuando algo sale mal? ¿Tiene fugas su intercambiador de calor de placas? ¿La fuga es lenta o rápida? ¿Cómo puede saber cuál es el problema y la mejor manera de abordarlo? Revisaremos algunos de los conceptos básicos para ayudarlo a solucionar problemas con las juntas o las condiciones de mantenimiento de su intercambiador de placas.

El diseño de los intercambiadores de calor de placas es muy confiable ya que tienen varios puntos a prueba de fallas para mostrar visiblemente cualquier fuga. Casi todas las posibles fugas provocarán que el flujo se derrame por los lados del intercambiador al suelo, por lo que el problema se vuelve obvio.

Comprender las causas más comunes de la falla del intercambiador de calor y las posibles soluciones preventivas pueden ayudar a los equipos a garantizar que se mantenga el rendimiento de la planta; y asegúrese de que se apliquen medidas antes de que se produzca un daño irreversible dentro del Intercambiador.