Por qué la medición A es importante al cerrar una emergencia de salud pública
Por qué la medición A es importante al cerrar una emergencia de salud pública
Un intercambiador de calor de placas rara vez presenta fugas debido a que los pernos estén flojos. Lo más frecuente es que las fugas se deban a que el empaquetamiento no se cerró correctamente. La medida A del intercambiador de calor de placas es el valor que mantiene esa holgura adecuada, y conviene conocerla antes del próximo mantenimiento.
¿Qué es la medida A en un intercambiador de calor de placas?
La medida A es la distancia entre la cara interior de la placa del bastidor y la cara interior de la placa de presión, con el paquete comprimido. Cada unidad sale de fábrica con su propio valor, determinado por el número de placas y la profundidad de las mismas, y este aparece en el plano del equipo de protección personal y, en la mayoría de las unidades, en la placa de identificación.
Tómelo en cuenta mientras el paquete aún esté cerrado. Al registrarse con anticipación, será la única referencia confiable una vez que la unidad esté abierta.
Demasiado suelto y demasiado ajustado
Si se cierra el paquete sin alcanzar la compresión necesaria, la junta no llega a la compresión requerida. La unidad gotea al arrancar o la junta se rompe con el primer pico de presión. Si se cierra más allá del límite inferior del fabricante, la junta se aplasta; si se presiona aún más, las placas se deforman. Existe un límite superior e inferior, y el rango de seguridad se encuentra entre ellos.
El par de apriete del intercambiador de calor de placas no es el objetivo
Los operarios suelen solicitar el valor del par de apriete del intercambiador de calor de placas. El objetivo es la medida A. Apriete los pernos de forma transversal y uniforme, en pequeños incrementos, manteniendo la placa del bastidor y la placa de presión paralelas, hasta que el conjunto alcance el valor indicado. Si se produce una fuga con un par de apriete excesivo, es probable que se dañe la junta del intercambiador de calor de placas, y es mucho más difícil corregirlo que evitarlo.
Además, calcular correctamente las cifras evita las fugas en el intercambiador de calor de placas que se producen tras el mantenimiento y que aparecen días después, una vez que se reanuda el servicio.
Preguntas frecuentes
P: ¿Dónde encuentro la medida A?
A: En el plano de PHE y, en la mayoría de las unidades, en la placa de identificación. Si no tiene ninguno de los dos a mano, mídalo y anótelo antes de abrir el paquete.
P: ¿Qué ocurre si he cambiado el número de matrículas?
A: Utilice la nueva cifra publicada con el recuento de placas revisado. El valor anterior ya no es válido.
P: ¿Puedo cerrar la abertura un poco más para detener la fuga?
R: Solo dentro de los límites permitidos por el fabricante. Por debajo del mínimo, la junta y las placas corren riesgo.
¿Necesitas la junta adecuada?
Envíe una foto de la placa de identificación y de la junta vieja, junto con el fluido y la temperatura. Buscaremos la pieza adecuada y le enviaremos un presupuesto. Envíe un correo electrónico a info@newroc-phe.com.
