¿Por qué gotea mi intercambiador de calor de placas? 7 causas y soluciones
¿Por qué gotea mi intercambiador de calor de placas? 7 causas comunes y soluciones.
Una fuga en el marco de un intercambiador de calor de placas rara vez es mala suerte. Generalmente se debe a un sello desgastado, placas ajustadas a dimensiones incorrectas o un cambio de uso. Primero, determine qué tipo de fuga tiene. Una fuga externa gotea en el marco o en los puertos; una fuga interna se oculta dentro del intercambiador, lo que provoca fluctuaciones de presión y que el producto salga defectuoso sin que se produzcan goteos.
01 Junta envejecida o endurecida
La causa más común. El caucho pierde elasticidad con el calor y el tiempo, y luego se agrieta o se deforma. Reemplace una junta que esté dura, brillante o rota.
02 Material de junta incorrecto
Una junta que se hincha, se ampolla o se ablanda indica que el elastómero no es el adecuado para el fluido. Asegúrese de que el fluido y la temperatura coincidan con el grado del elastómero antes de realizar un nuevo pedido.
03 Apriete excesivo o insuficiente
Si la medida A es incorrecta, la junta se aplastará o quedará demasiado floja para sellar. Apriétela según las especificaciones del fabricante, en diagonal y por etapas.
04 Junta desplazada o asiento sucio
Una junta que se deformó durante el montaje, o una ranura con suciedad, provocará fugas desde el primer día. Limpie la ranura y vuelva a colocar la junta plana.
05 Placas dañadas
Las placas se agrietan, se pican o se doblan, y una fuga en el intercambiador de calor entre las placas casi siempre comienza aquí. Sostenga cada placa a contraluz y reemplace las que estén dañadas.
06 Puertos y bridas sueltas
Una fuga en los puertos de un intercambiador de calor de placas suele deberse a una conexión floja o a una junta de brida desgastada, no a un problema del núcleo. Vuelva a apretar los tornillos según las especificaciones.
07 Ciclo térmico o de presión
El golpe de ariete y los cambios bruscos de temperatura provocan fatiga en la junta y la placa. Si las fugas persisten, compruebe cómo se arranca y se detiene la unidad.
Síntoma | Causa probable | Primera revisión
Goteo en el marco | Junta envejecida, apriete insuficiente | Dureza de la junta, medición A
Fuga en los puertos | Brida o junta del puerto suelta | Vuelva a apretar según las especificaciones
Mezcla de fluidos | Grieta en la placa o rotura de la junta | Inspección de la placa
Devoluciones con fugas | Ciclismo o material incorrecto | Revisión de aranceles
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuáles son los síntomas de una junta de intercambiador de calor defectuosa?
A: Señales tempranas de que la junta del intercambiador de calor está fallando: goma dura, brillante o agrietada y fugas en el marco. Reemplácela antes de que falle.
P: ¿Cómo reparar una fuga en un intercambiador de calor de placas?
A: Confirme el tipo de fuga, vuelva a colocar o reemplace la junta, corrija la medición A y luego revise las placas.
P: ¿Puedo simplemente apretar una unidad que tiene una fuga?
R: Solo hasta la dimensión correcta. Apretar demasiado aplasta la junta y empeora la siguiente fuga.
¿Sigues buscando una fuga?
Envíe una foto de la unidad y la junta vieja, junto con el fluido y la temperatura. Confirmaremos la causa, buscaremos la junta adecuada y le enviaremos un presupuesto. Envíe un correo electrónico a info@newroc-phe.com.
