Intercambiador de calor de placas integrado en la estación de aceite
La estación de aceite fino utiliza dos bombas de aceite para suministrar aceite a las piezas lubricadas. Se compone principalmente de un dispositivo de bomba de aceite, un tanque de aceite, un filtro, una válvula, una caja de control eléctrico, un intercambiador de calor de placas (enfriador de aceite de placas) y una tubería de suministro de aceite. El propósito principal del intercambiador de calor de placas en el sistema de la estación de aceite delgado es reducir la temperatura de trabajo del aceite lubricante, a fin de garantizar el funcionamiento normal del sistema.
1. La temperatura del aceite lubricante está generalmente entre 42 ° C y 45 ° C. Cuando la temperatura es alta, el agua de enfriamiento debe encenderse automáticamente, de modo que el aceite lubricante y el agua de enfriamiento intercambien calor en el intercambiador de calor de placas y la temperatura del aceite lubricante alcance la temperatura normal. La temperatura apaga automáticamente el agua de enfriamiento.
2. Debido a que la viscosidad y la velocidad de flujo del aceite lubricante en sí son relativamente pobres, la ventaja del enfriador de aceite de placa en el sistema de lubricación de la estación de aceite delgado es obviamente mayor que la del intercambiador de calor de carcasa y tubo, que pasa a través del placas del intercambiador de calor de placas. La transferencia de calor de tipo pared entre la placa y la placa, el grosor es de solo 0,5 mm y la eficiencia de transferencia de calor es de 3 a 5 veces la del tipo de carcasa y tubo.
3. Los métodos de enfriamiento comunes incluyen torres de enfriamiento, agua de río, agua de pozo y agua del grifo.
4. Los intercambiadores de calor de placas juegan un papel muy importante en las estaciones de aceite fino. Los materiales de la placa del intercambiador de calor comúnmente utilizados son 304 y 316L, y las juntas del intercambiador de calor son generalmente NBR. Se utiliza principalmente en metalurgia, minería, forja, energía eléctrica, industria ligera, cemento, puertos y otros equipos mecánicos en la presión dinámica y estática o el sistema de lubricación centralizada de cojinetes deslizantes.
Introducción al sistema de intercambiador de calor de placas integrado de la estación de aceite:
La estación de aceite debe forzar el aceite lubricante a la parte de fricción de la máquina, o enfriar el aceite de la turbina utilizado en el sistema, y usar agua en circulación como medio para realizar el intercambio de calor, a fin de garantizar el funcionamiento normal de la unidad. .
Las principales funciones del sistema de lubricación centralizada son: reducir la fricción, reducir el desgaste, enfriamiento, anticorrosión, reducción de vibraciones, limpieza y sellado.
Características técnicas del intercambiador de calor de placas integrado para estación de aceite:
El suministro de aceite a presión tiene suficiente suministro para garantizar que muchos puntos de lubricación se lubriquen a tiempo
